카이팡대로(開放大道) 중부 전구간 개통

카이팡대로[사진 출처: 'gzhpfb' 위챗 공식 계정]

카이팡대로(開放大道) 중부(동구(東區)계획10로–융허(永和)터널 남쪽 출구) 전구간이 개통되었다.

카이팡대로는 황푸구에서 지금까지 건설된 규모가 가장 큰 시정 도로 건설 프로젝트로, 총 길이 약 50킬로미터, 너비 60미터, 왕복 8차선으로 설계되었다. 전 구간에 걸쳐 13개의 입체 교차로와 2개의 산을 관통하는 터널이 포함되어 있으며, 주장(珠江) 북쪽에서 시작해 중국-싱가포르 광저우 지식도시까지 연결된다.

황푸구의 3대 '교통 대동맥' 중 하나로서, 카이팡대로는 린장대로(臨江大道), 커즈고속도로(科知快速通道)와 함께 황푸구의 '남북 관통, 산과 바다 연결, 동서 연결, 상호 연계'라는 교통 네트워크를 더욱 보완한다.

이번에 개통된 카이팡대로 중부 건설 공사는 총 길이 11.75킬로미터에 달하며, 주요 노선의 시작점은 동구 계획10로에서 지훠로(姬火路)를 포함한 0.6킬로미터를 거쳐 융허터널 남쪽 출구까지 이어진다. 이 노선은 도심, 광저우 제2 CBD, 항구, 제조업 벨트, 본사 집적 구역 등 주요 플랫폼을 연결해 황푸구의 교통 편리성과 통행 효율을 대폭 향상시켰다. 또한, 황푸구의 '3청1섬' 공간 구조의 교통 연계를 더욱 강화하여, 각종 자원과 요소를 모으는 "중심지" 역할을 수행하며, 황푸구의 빠른 발전에 강력한 동력을 제공한다.

청사진에서 현실로 이루어지기까지, 현장에서 땀 흘리며 작업한 건설자들은 '개척 선구자' 정신을 발휘하며 비바람 속에서도 멈추지 않고 밤낮으로 헌신하였다. 고압 가스관, 항공유 배관, 110KV 고압 전선 이설 및 보호 공사의 '장애물'을 제거하고, 두 고속도로의 동시 폐쇄 공사로 인한 교통 정체를 극복하며, 높은 기준, 높은 품질, 높은 효율성으로 공사를 완수하였다.